哈爾濱工程大學船舶工程學院專業(yè)介紹

　　船舶工程學院是我校“哈軍工”時期創(chuàng)辦的骨干系，創(chuàng)建于1953年，學院已先后創(chuàng)造了若干個共和國第一，設計了我國第一艘水翼試驗快艇、我國第一艘增壓式氣浮艇、我國第一艘小型水動力試驗潛艇、我國第一艘深潛救生艇、我國第一艘雙工型探測與撈雷深潛器、我國第一艘動力定位及電力推進型深潛器工作母船、我國第一套艦船減搖裝置、我國第一座船舶試驗水平型循環(huán)水槽、我國第一套潛艇載荷稱重系統(tǒng)、我國第一臺船用六自由度船舶運動模擬器、我國第一套潛艇專用的燃氣應急吹除系統(tǒng)、我國第一個軍用智能水下機器人。

　　該院1955年開始招收碩士研究生，1982年招收博士研究生，1989年建立博士后科研流動站，是我國船舶工業(yè)和海洋開發(fā)人才培養(yǎng)的重要基地，占據(jù)了全國“船舶與海洋工程”領域人才培養(yǎng)的半壁江山。

　　該院現(xiàn)有“船舶與海洋工程”、“港口航道與海岸工程”、“水利水電工程”、“水文與水資源工程”4個本科專業(yè)；具有“流體力學”、“船舶與海洋結構物設計制造”、“港口、海岸及近海工程”、“一般力學與力學基礎”、“工程力學”、“水力學及河流動力學”6個碩士學位授權點；具有“船舶與海洋工程”和“力學”2個一級學科博士學位授權點；具有“流體力學”、“船舶與海洋結構物設計制造”、“一般力學與力學基礎”、“工程力學”4個二級學科博士學位授權點；設有“船舶與海洋工程”、“力學”2個博士后科研流動站；擁有1個國家級重點學科、1個國防科技重點實驗室和1個國防重點學科實驗室。

　　該院學習環(huán)境優(yōu)越，師資力量和科研實力雄厚，現(xiàn)有中國工程院院士2人，教授36人（其中博士生導師23人），副教授和高級工程師47人。該院已培養(yǎng)本科生5800余人，研究生900余人，現(xiàn)有在校本科生1301人，碩士研究生410人，博士研究生106人，博士后研究人員13人。

　　近年來，該院教師發(fā)表學術論文800余篇；出版專著、教材40余部；有70余項科研成果獲國家級和省部級獎。該院與英國斯特拉斯克萊德大學、英國南安普頓大學、英國造船師協(xié)會（RINA）、德國漢堡大學造船學院、日本大阪府立大學、俄羅斯圣彼得堡國立海洋技術大學造船學院、烏克蘭國立造船大學、美國A&M大學、加州大學伯克利分校、希臘雅典理工大學、波蘭格坦斯克大學有著長期緊密的合作關系。近年來國際學術交流活動日益活躍，近5年本學科主持3次國際學術會議，其中“ISSC”設計制造技術委員會2005年工作年會在我校召開；4名教師入選“ITTC”、“ISSC”專業(yè)委員會委員；出國參加學術會議、合作研究、攻讀博士學位得到更多的支持，外國專家來校合作研究、講學40余人次，1997年起接受國外留學生16人，畢業(yè)11人，國際影響度不斷擴大。

　　該院的畢業(yè)生主要到沿海大型船舶制造企業(yè)、研究所、各船級社，全國各類交通部門、水利部門、海洋局及國內(nèi)各大石油公司所屬的企事業(yè)單位就職，近年來就業(yè)率均接近100%。

　　船舶與海洋工程

　　培養(yǎng)船舶與海洋結構物總體設計、制造、管理和科學研究方面的高級工程技術人才。

　　本專業(yè)始于中國人民解放軍軍事工程學院（簡稱“哈軍工”）的海軍工程系艦船設計專業(yè)。始終保持軍工特色，設有船舶工程、海洋工程2個專業(yè)方向。本專業(yè)涉及面廣，除數(shù)學、力學外，主要還有船舶與海洋工程水動力學、船舶與海洋工程結構力學、計算機科學、材料科學、機械制造學、焊接技術及管理工程等學科。

　　開設的主要課程：理論力學、材料力學、船舶與海洋工程流體力學、船舶與海洋工程結構力學、船舶與海洋工程靜力學、船舶與海洋工程結構物阻力與推進、船體制造工藝、船舶設計與海洋工程結構物設計原理、船舶與海洋工程結構物強度與結構設計、計算機原理及應用、機械設計、電工電子技術等。

　　迄今為止，本專業(yè)已為我國船舶工業(yè)培養(yǎng)本科生5400余人。本專業(yè)具有世界先進水平的實驗設備和測試手段，擁有大型實驗室，其中“風、浪、流海洋環(huán)境模擬水池（50米×50米×30米）”擁有國內(nèi)唯一的X—Y航車系統(tǒng)，“船模實驗水池”長110米，配備有三維多板造波機、大型四自由度適航儀等先進設備，是ITTC成員單位；“工程結構實驗室”為世界銀行貸款建設；船舶CAD/CAM實驗室擁有各類主流大型造船工程應用軟件和結構分析軟件，為廣船國際等大型造船企業(yè)設立tribon軟件培訓中心。本專業(yè)是國內(nèi)高校首家通過英國皇家造船師協(xié)會（RINA）的評估和認證的本科專業(yè)，每年提供20名免費學生會員名額，標志著本專業(yè)的教學和實驗水平得到國際認同。挪威DNV船級社、法國BV船級社、日本NK船級社等國際主要的船級社和英國皇家造船師協(xié)會（RINA）在該專業(yè)設立獎學金。近年來，本專業(yè)與美國休斯敦“能源谷”緊密聯(lián)系，共同創(chuàng)建了“深海工程技術研究中心”，目前該中心已入圍我國“111工程”計劃。2006年《科技時報》評選本專業(yè)全國綜合排名第一。本專業(yè)為國防重點專業(yè)，教育部第一類特色重點建設專業(yè)。

　　本專業(yè)一些分支學科的研究水平和人才培養(yǎng)已達到國際先進水平。歷年畢業(yè)生就業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，本專業(yè)畢業(yè)生主要到與船舶和海洋工程有關的公司及國家各部委機關，以及沿海沿江各船舶設計院、研究所和造船骨干企業(yè)工作，部分取得留學資格，被選送到美國、加拿大、英國、挪威、德國、日本、希臘等國留學深造。本專業(yè)將為有志于我國船舶事業(yè)、海洋開發(fā)事業(yè)的青年提供一流的學習環(huán)境，完備的科學研究設施。

　　港口航道與海岸工程

　　培養(yǎng)具有堅實的數(shù)學和力學基礎理論知識，自然科學基礎知識和人文社會科學知識，較高的外語水平和計算機應用能力，掌握港口航道與海岸工程技術基礎理論一級一定的工程實踐，獲得注冊工程師的基本訓練，綜合素質(zhì)良好和富有創(chuàng)新精神的高層次科學技術和管理人才。畢業(yè)后能在交通、水利、海岸開發(fā)及其各個相關領域從事規(guī)劃、設計、施工與工程管理、科學研究等方面的工作。

　　開設的主要課程：理論力學、材料力學、結構力學、水力學、水文學、鋼筋混凝土結構、河流動力學、海岸動力學、港口規(guī)劃與布置、港口工程、航道工程、海岸工程、港航工程施工技術、工程項目管理、計算機及其工程應用等。

　　隨著世界貿(mào)易、地區(qū)貿(mào)易的發(fā)展，成本相對低廉的航運業(yè)規(guī)模不斷擴大，對港口、航道的要求也日益提高，從而為港口航道建設、管理以及海岸工程等方面的人才開辟了廣闊的就業(yè)前景。本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向是全國交通部門（如交通部所屬的設計院、工程局、港務局、科研院所）、水利部門、海洋局及國內(nèi)各大石油公司所屬的企事業(yè)單位、土木及建筑等行業(yè)的規(guī)劃、設計、施工、經(jīng)營管理、科研等單位。