2024航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)：畢業(yè)做什么工作，前景如何
2024-06-18 19:24:39網(wǎng)絡(luò)整理
航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景怎么樣
航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后就業(yè)前景是非常好的。
航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)作為一門(mén)應(yīng)用性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，涉及到海洋科學(xué)和航海技術(shù)領(lǐng)域。他為那些
熱愛(ài)大海和航海事業(yè)的人提供了一個(gè)發(fā)展和應(yīng)用自己技能的機(jī)會(huì)。
隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航運(yùn)業(yè)發(fā)展得越來(lái)越快，對(duì)于航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的需求也在逐
漸增加。同時(shí)，航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)范圍也非常廣泛，可以在航運(yùn)公司、航空公司、海
事管理部門(mén)、港口管理部門(mén)、海洋科研院校等單位工作。
如果你上大學(xué)的時(shí)候?qū)W的是航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)的話(huà)。那么你將來(lái)分配的時(shí)候也航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)
就業(yè)有前景，航海技術(shù)的就業(yè)也是非常有前景的。
在航海技術(shù)方面,則主要是學(xué)習(xí)、借鑒、引進(jìn)、消化、吸收西方發(fā)達(dá)國(guó)家的航海技術(shù)成
果,為我所用。但自我國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放政策以來(lái),航海事業(yè)迅速發(fā)展,在各方面都取得了
振奮人心、享譽(yù)全球的發(fā)展成就。
面對(duì)如此有發(fā)展前景的中國(guó)航運(yùn)事業(yè),面對(duì)如此雄厚的航海教育基礎(chǔ),我們航海類(lèi)學(xué)生對(duì)
未來(lái)的發(fā)展方向卻充滿(mǎn)了迷茫。雖然航海人才前程似錦,但目前航海人才供不應(yīng)求是中
國(guó)航海事業(yè)的人才現(xiàn)狀。
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2024航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)做什么工作
航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后上船工作，做到船長(zhǎng)或者大副下船。一般情況下，這種人都是走上
領(lǐng)導(dǎo)崗位，技術(shù)型的，如果管理水平比較高，思維比較好，不一定就是作技術(shù)型的管理
崗位，很可能是管理型的，比例是50%，油輪、化學(xué)品船、LNG船上做到船長(zhǎng)或者大副下
船。
任何一個(gè)專(zhuān)業(yè)的設(shè)置都有其必要性、合理性和需求性，超過(guò)80%的國(guó)際貿(mào)易于是運(yùn)輸是
通過(guò)海運(yùn)完成的，如果沒(méi)有這個(gè)專(zhuān)業(yè)，沒(méi)有學(xué)航海技術(shù)的人從事海運(yùn)業(yè)。加之世界經(jīng)濟(jì)
在發(fā)生巨大的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)飛躍，航運(yùn)業(yè)對(duì)這種變化的反應(yīng)還是很滯后和遲鈍
的。
成為一名船舶操縱員或船長(zhǎng)。這是航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生最直接的職業(yè)出路之一。船舶操
縱員或船長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮船舶的操縱、導(dǎo)航和安全，確保船只順利航行。這一職業(yè)需要對(duì)航
海技術(shù)有深入的理解和熟練的操作技能，同時(shí)還需要具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作能
力。船舶操縱員或船長(zhǎng)的職業(yè)發(fā)展前景廣闊，尤其是在國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域，薪資待遇也相對(duì)比較高。
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2024航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)做什么工作
航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后上船工作，做到船長(zhǎng)或者大副下船。一般情況下，這種人都是走上
領(lǐng)導(dǎo)崗位，技術(shù)型的，如果管理水平比較高，思維比較好，不一定就是作技術(shù)型的管理
崗位，很可能是管理型的，比例是50%，油輪、化學(xué)品船、LNG船上做到船長(zhǎng)或者大副下
船。
任何一個(gè)專(zhuān)業(yè)的設(shè)置都有其必要性、合理性和需求性，超過(guò)80%的國(guó)際貿(mào)易于是運(yùn)輸是
通過(guò)海運(yùn)完成的，如果沒(méi)有這個(gè)專(zhuān)業(yè)，沒(méi)有學(xué)航海技術(shù)的人從事海運(yùn)業(yè)。加之世界經(jīng)濟(jì)
在發(fā)生巨大的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)飛躍，航運(yùn)業(yè)對(duì)這種變化的反應(yīng)還是很滯后和遲鈍
的。
成為一名船舶操縱員或船長(zhǎng)。這是航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生最直接的職業(yè)出路之一。船舶操
縱員或船長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮船舶的操縱、導(dǎo)航和安全，確保船只順利航行。這一職業(yè)需要對(duì)航
海技術(shù)有深入的理解和熟練的操作技能，同時(shí)還需要具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作能
力。船舶操縱員或船長(zhǎng)的職業(yè)發(fā)展前景廣闊，尤其是在國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域，薪資待遇也相對(duì)
較高。
